La deposizione di carbonio nella camera di combustione aumenterà il rapporto di compressione del motore e, se il rapporto di compressione aumenta, l'auto busserà di più, colpirà il cilindro con un rumore anormale e accelererà debolmente.
La deposizione di carbonio copre principalmente la corona del pistone, la parte superiore e la testa delle valvole di aspirazione e scarico, gli elettrodi delle candele, gli ugelli di iniezione del carburante e le camere di combustione. È l'esistenza della deposizione di carbonio che fa sì che il motore abbia fenomeni avversi come l'aumento del rapporto di compressione, la scarsa dissipazione del calore, la scarsa accensione della candela, la chiusura lassista della valvola e alcuni addirittura invertono il tubo di aspirazione e il corpo farfallato quando viene aperta la valvola di aspirazione, che influisce sul lavoro del motore e riduce le prestazioni del motore.
Ciò che è più grave è che se c'è troppa deposizione di carbonio, i pezzi cadranno quando il motore è in funzione, il che aumenterà l'usura anormale del motore e persino la "trazione del cilindro". Allo stesso tempo, danneggerà il sensore di ossigeno e bloccherà il convertitore catalitico a tre vie